來自安徽蚌埠的運輸人王貴州,在三十歲才開始了自己的職業運輸生涯,到現在只有六年。他在2021年換上了一輛全新的東風天龍KX王者版600馬力車型,沒想到這讓他的運輸工作發生了翻天覆地的變化,他說:“更高效、更幸福!”
東風商用車 天龍旗艦KX 600馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(DFH4250CX7)
品牌
|
品牌
|
配置
|
圖片
|
經銷商
報價: 45萬
詢底價
王貴州最初在寶鋼從事輪轂焊接工作,在叔叔、哥哥的影響下,他返回家鄉湊錢購買了一臺東風天龍,和家里人一起跑運輸。親戚里有許多人在從事運輸,在大家的幫襯下,王貴州憑著自己對機械的知識和對駕駛的興趣,也很快適應了新的工作。
王貴州和妻子的感情一直很好,2021年王貴州和妻子決定一起跑車,王貴州也因此下決心要換一輛更寬敞、內部空間舒適的車。憑借他對東風天龍的信任,他選中了最新款、也是東風的旗艦款車型——東風天龍KX王者版600馬力車型。
大馬力低油耗 運輸自然更高效
王貴州一直做散貨運輸,運輸線路是從蚌埠到云貴川區域。因為有了東風天龍KX王者版600馬力車型,今年11月,王貴州開始跑起了從東北到安徽的線路?!艾F在東北處于低溫環境,發動機啟動也一點都不含糊,在油箱加熱器的助力下,可以快速燃燒?!?
這樣一來,王貴州就能夠獲得比以往更高的運價,相當于通過更新車輛,提升了自己的在貨運市場中的競爭力。
王貴州表示,無論是在云貴川還是在氣溫零下二十多度的東北雪天,東風天龍KX王者版600馬力車型都能有很好的動力表現。
據他介紹,他所駕駛的車型搭載的是東風康明斯14L國六發動機,大輸出功率為600馬力,峰值扭矩可以達到2750N·m,在走云貴川的山路時,爬坡加速時的表現都很過硬。他補充道:“比如說云南很多路爬長坡都有五六十公里,基本上保持1200轉左右,車速一般是穩定在60多公里,沒有吃力的感覺,大坡都是輕松上?!?
此外,云南高速有讓全國的運輸人都感到頭疼的長下坡路,不過現在即使是走昆磨高速大風埡口27公里的長下坡,王貴州也不用再像以前一樣繃緊精神。這主要得益于東風天龍KX王者版600馬力車型配備了福伊特液力緩速器,在面對長下坡路段時能夠帶來更加穩定的制動力。
對于愛車懂車的王貴州而言,他在運輸途中找到了駕駛的樂趣,他自豪地說:“現在在路上,進口車都跑不過我,我輕松地就超過去了,提速響應非????!?
根據王貴州的測算,大馬力讓自己運輸時效大大提升,但卻沒有讓自己的油耗增加。他說,“到今年12月,我的這臺東風天龍KX王者版600馬力車型已經駕駛了20多萬公里,大部分時間油耗可以穩定在28到29L,相對來說還是算比較低的了?!?
在王貴州看來,之所以油耗低,是因為東風天龍KX王者版600馬力車型的動力鏈調校十分匹配,變速箱搭載的是贏動12擋AMT變速箱,不僅傳動效率高,還能根據路況和載重變化,智能選擇合適的擋位,讓車輛保持較高的經濟時速。
大空間更舒適 夫妻并肩更幸福
從用上東風天龍KX王者版600馬力車型開始,王貴州任靜夫婦也正式開啟了“夫妻車”運輸生活。他說:“現在帶著我愛人一起,開在路上都特別自豪?!?
東風天龍KX王者版的外觀大氣美觀,駕駛室空間大、功能豐富,成了他和妻子的“幸福之家”。
最讓王貴州稱贊的是駕駛室的舒適性和超寬的臥鋪空間。據他介紹,東風天龍KX王者版600馬力車型采用雙臥設計,很適合“夫妻車”使用?!斑@款車的臥鋪寬度有1米左右,一個人睡的時候十分寬敞,兩個人也并不覺得擁擠,比以前的舒適度強多了?!?
王貴州介紹,東風天龍KX王者版600馬力車型的主駕座椅采用的是伊思靈的高檔皮革氣囊座椅。不僅可以調整適合的座椅角度,還可以它還可以進行通風、加熱,保持座椅的干燥和溫度,讓駕駛的過程更加舒適?!艾F在基本上四個小時開下來,都沒有什么疲勞感?!?
王貴州還非常喜歡東風天龍KX王者版的內部設計,特別是中控區域升級了一個12.8寸的屏幕,可以提供手機互聯以及多媒體、導航等多元化功能,并且為全觸屏操作。他介紹道,“大屏幕看著很舒服,格調也很高,但更重要的是實用性,極大地豐富了駕駛的體驗感,多種影音娛樂功能為自己和妻子增添了不少運輸生活的樂趣?!?
2022年,對王貴州夫婦來說是特別的一年。王貴州表示,自從妻子任靜開始跟車,用上東風天龍KX王者版600馬力車型就像是搬到了“新家”。
他們在貨運市場不景氣的大環境下,卻實現了致富加速,不僅運輸時效和業務大大提升,兩個人一起走南闖北相互照顧,不僅是兩個人喜歡的生活狀態, 生活質量和幸福感也更上一層樓。
王貴州十分有信心,未來在自己和妻子的共同努力下,東風天龍KX王者版600馬力車型的助力下,自己的運輸事業和兩個人的日子都會越過越紅火。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件:master@yunshuren.com
評論